Terminal Kontenerowy Mostyska (KTM) planuje wznowić regularne połączenia kombinowane między Ukrainą i Niemcami na trasie Mościska – Forst. Uruchomienie usługi zaplanowano na 1 lipca 2025 r.
Ta trasa logistyczna jest wynikiem partnerstwa LION Group, Nunit i GOL. Projekt jest realizowany w ramach strategii rozwoju transportu multimodalnego i rozbudowy korytarzy towarowych między Unią Europejską a Ukrainą..
„Piggybacking jest skutecznym uzupełnieniem istniejącej infrastruktury logistycznej naszego terminalu. Stwarza nowe możliwości dla ukraińskiego biznesu i zwiększa przewidywalność przepływów ładunków” — powiedział Dmytro Kobzar, dyrektor generalny KTM.
Trasę obsługiwać będzie pociąg, który będzie kursował dwa razy w tygodniu między terminalami Mostyska i Forst. W transporcie będzie brało udział 100 naczep w ramach trzech cykli logistycznych: załadunek – tranzyt – rozładunek. Średni czas tranzytu wynosi około 20 godzin, wliczając przekroczenie granicy państwowej.
„Zamierzamy rozwijać transport piggyback do Unii Europejskiej, ponieważ rozumiemy, że rynek tego potrzebuje” – dodał Dmytro Kobzar.
Kluczowymi zaletami piggybackingu są skrócony czas dostawy, zwiększona regularność dostaw, korzyści ekonomiczne dla nadawców i odbiorców, a co najważniejsze, zmniejszona emisja CO₂ dzięki wykorzystaniu transportu drogowego tylko na pierwszej i ostatniej mili.
Trasa przewozowa Mościska – Forst otwiera dodatkowe możliwości przewozu szerokiej gamy ładunków, przyczyniając się do wzrostu potencjału eksportowego i importowego Ukrainy.